Atterrir sur un glacier à 3500 mètres d'altitude, dans un ciel bleu profond et sur un lit de fraîche  poudreuse... C'est probablement une des plus belles disciplines, et aussi une des plus exigeantes.

 

Equipé de skis rétractables électriques manipulables en l'air, l'EuroFox est l'avion idéal pour cette discipline.

 

En dépit de ce que la plupart des ULM 3 axes équipés d'un moteur de 100CV sont aussi performants,  voire plus  que les avions certifiés, il est nécessaire de suivre une instruction approfondie avant de se lancer à l'assaut des sommets enneigés. 

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Si la  puissance peut s'acheter, la maîtrise, elle,  s'acquière.....

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Voler au soleil une belle journée d'hiver dans les Alpes et se poser sur les glaciers est juste féerique. 

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Pendant cette formation, on sensibilisera l'élève-pilote des glaciers à l'aérologie particulière des massifs montagneux.

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Une reconnaissance des sites doit être effectuée avec soin pour évaluer l'aérologie, la texture de la neige, le point de non-retour pour l'approche et les axes d'approche et de dégagement.

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Un site praticable dans la matinée peut devenir rapidement turbulent, et passer de bon à impraticable en quelques heures.

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Les nombreuses places officielles, les altiports et les altisurfaces vous attendent, en compagnie d'un instructeur expérimenté.

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